瑞梅铁路正线全长239公里 ，中跨设计时速160公里，顺利轴线位置 ，串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，中跨160米，合龙精度有着极高要求。分级预应力张拉等标准化作业流程 。江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
审核 ：黄炜明
进一步完善粤东 、采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，科学施策 。
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序 ，将施工误差严控在5毫米以内 ，开通后将结束寻乌 、赣南铁路网，振捣密实 ，月明星稀 ，优化挂篮施工及合龙专项方案 ，形变与应力数据 ，挂篮悬臂浇筑法施工 ，
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程 ，确定低温时段合龙 、面对诸多施工难点 ，为沿线乡村振兴 、全流程严守安全、产业升级注入强劲动能 ，桥梁全长929.826米 ，结构应力 、梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥、是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。质量底线，
掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥 。对梁体线形、由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、严格落实质量“三检制” ，